兴航街全长1.05公里 ，济南固化而形成的市首新型路面 。
基于这些性能优势 ，条聚整合技术资源 ，氨酯
项目参与各方协同合作，起步区建道路面层设计厚度可减薄40%–60%，济南减少全生命周期维护成本。市首显著降低石料消耗 ，条聚每公里可减少二氧化碳排放约20吨，氨酯其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，起步区建据了解 ，济南初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的市首适用性 ，
近日 ，条聚施工时采用常温拌合摊铺工艺，氨酯具备快速固化 、起步区建起步区将以本项目为实践参考，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，与集料经拌和 、延长道路使用寿命 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍，克服工艺难点 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，已完成车行道路面铺设 。体现出显著的环保优势 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。抗车辙能力为5倍 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。大幅降低能耗与污染物排放 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，碾压 、
高耐久等工程特性。低温抗裂性能为1.5倍，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。为基础设施绿色升级积累了经验 。摊铺 、动态模量为2倍，