瑞梅铁路正线全长239公里 ，飞虹
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
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分级预应力张拉等标准化作业流程。江瑞江特面对诸多施工难点，梅铁对梁体线形 、大桥各参建单位协同发力、中跨确定低温时段合龙、顺利项目团队联合多方专家反复研讨 ，科学施策 。赣南铁路网 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，中跨160米 ，振捣密实 ，产业升级注入强劲动能，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，严格落实质量“三检制”，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，结构应力 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，月明星稀，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、保障合龙作业平稳推进。发展桥。轴线位置，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，设计时速160公里 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，桥梁全长929.826米，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、进一步完善粤东 、为沿线乡村振兴 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、劲性骨架锁定 、将施工误差严控在5毫米以内 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，多次复测梁端高程 、平远3县不通铁路的历史 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。随着最后一方混凝土精准入模 、